కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌లు

సెమికోరెక్స్ కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌లు అసమానమైన బ్రేకింగ్ పనితీరు, మన్నిక మరియు సామర్థ్యాన్ని అందించడానికి రూపొందించబడిన అధునాతన మెటీరియల్స్ ఇంజనీరింగ్ మరియు ఖచ్చితత్వ తయారీ యొక్క అంతిమ కలయికను సూచిస్తాయి. కార్బన్ సిరామిక్ కాంపోజిట్ నిర్మాణంతో, బ్రేక్ డిస్క్‌లో కార్బన్ ఫైబర్‌లు ఉంటాయి{ఇవి} వాటి తక్కువ బరువు బలాన్ని అలాగే సిలికాన్ కార్బైడ్ సిరామిక్స్ యొక్క అసాధారణమైన కాఠిన్యం మరియు ఉష్ణ నిరోధకతను కలిగి ఉంటాయి. ఫలితంగా ఒక ఏకైక మిశ్రమ నిర్మాణం అధునాతనమైనది

ఉక్కు మరియు తారాగణం-ఇనుప బ్రేక్‌లు వాటిని ఉపయోగించలేని విధంగా రూపొందించినప్పుడు, విపరీతమైన పరిస్థితులలో బ్రేక్ డిస్క్ ఏకరీతిగా పనిచేయడానికి అనుమతించే దృఢత్వం, బలం మరియు వేడి వెదజల్లడం కోసం రూపొందించబడింది.

కొత్త శక్తి వాహనాలు వేగవంతమైన వేగంతో వేగవంతం అవుతున్నాయి మరియు బరువుగా మారుతున్నాయి, తేలికైన మరియు బ్రేకింగ్ భద్రతపై కఠినమైన డిమాండ్లను ఉంచాయి. భద్రత మరియు డ్రైవింగ్ నాణ్యత కోసం వాహనంగా, బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ పోటీ భేదం యొక్క కీలక ప్రాంతంగా మారింది.

మెయిన్ స్ట్రీమ్ గ్రే కాస్ట్ ఐరన్ బ్రేక్ డిస్క్‌లను తక్కువ ధర వద్ద మార్కెట్‌కు తీసుకురావచ్చు, అయినప్పటికీ, అధిక సాంద్రత మరియు థర్మల్ ఫేడ్ యొక్క ప్రతికూలతలు వాటి మన్నికను పరిమితం చేస్తాయి. మార్కెట్‌లో ఉన్న అనేక ప్రస్తుత ఆటోమోటివ్ బ్రేక్ డిస్క్‌లు గ్రే కాస్ట్ ఐరన్ మెటీరియల్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి, ఇవి చాలా సందర్భాలలో తక్కువ బరువు మరియు ధరల ప్రత్యామ్నాయాలను అందిస్తాయి, అయితే అధిక బరువు, థర్మల్ ఫేడ్ లేదా తుప్పు నిరోధం వంటి ప్రతికూలతను అనుభవిస్తాయి, ఇది ఓర్పు మరియు శక్తి సామర్థ్యాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది. బ్రేకింగ్‌లో నిరంతర ఉపయోగం 500°C కంటే ఎక్కువగా ఉండే ఉపరితల ఉష్ణోగ్రతలకు దారి తీస్తుంది, పెర్‌లైట్ కనిపించకుండా పోతుంది, దీని వలన బ్రేక్ డిస్క్ యొక్క థర్మల్ ఫెటీగ్ క్రాకింగ్‌కు దారితీస్తుంది, ఇది ఉపయోగం కోసం ఘర్షణ స్థిరత్వాన్ని కూడా నాశనం చేస్తుంది మరియు వాటిలో చాలా వరకు హై-ఎండ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పనితీరు అవసరాలను తీర్చలేవు.

కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌లుతేలికైన, థర్మల్-ఫేడ్ రెసిస్టెన్స్ మరియు లాంగ్ లైఫ్‌ని అందిస్తాయి, వాటిని తెలివైన డ్రైవింగ్ కోసం సరైన బ్రేక్ యాక్యుయేటర్‌గా చేస్తుంది. కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌లు కార్బన్ ఫైబర్ రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ మరియు సిలికాన్ కార్బైడ్ సిరామిక్ మ్యాట్రిక్స్‌తో కూడిన మల్టీఫేస్ కాంపోజిట్ మెటీరియల్. దాని కార్బన్ ఫైబర్ అస్థిపంజరం ఉక్కులో నాలుగింట ఒక వంతు కంటే తక్కువ బరువు ఉంటుంది మరియు ఉక్కు కంటే 7-9 రెట్లు తన్యత బలాన్ని కలిగి ఉంటుంది. సిరామిక్ మ్యాట్రిక్స్ యొక్క కాఠిన్యం వజ్రం తర్వాత రెండవది మరియు 1650°C ఉష్ణోగ్రతలను తట్టుకోగలదు, అధిక-వేగం, అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ బ్రేకింగ్ సమయంలో సాంప్రదాయ పదార్థాలతో సంబంధం ఉన్న ఉష్ణ క్షీణత సమస్యను తొలగిస్తుంది. దీని సేవ జీవితం 50-100 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంటుంది. ఇది సున్నా-ఆలస్యం గరిష్ట బ్రేకింగ్ శక్తిని అందిస్తుంది, అదనపు బ్రేక్ అసిస్ట్ సిస్టమ్ అవసరం లేకుండా బ్రేక్-బై-వైర్ యొక్క మిల్లీసెకండ్-స్థాయి ప్రతిస్పందన అవసరాలను తీరుస్తుంది. ఈ తక్షణ బ్రేకింగ్ ప్రతిస్పందన స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ సిస్టమ్‌లలో ఖచ్చితమైన నియంత్రణకు పునాదిని అందిస్తుంది.

అన్‌స్ప్రంగ్ బరువు తగ్గింపు యొక్క ముఖ్యమైన ప్రయోజనం ఏమిటంటే ఇది కొత్త ఎనర్జీ వాహనాల పరిధిని 25 కి.మీ. పరిశ్రమ పరిశోధన ప్రకారం, సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ క్రింద ఉన్న ప్రతి 1 కిలోల తగ్గింపు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ కంటే 5 రెట్లు తగ్గింపుకు సమానం. 380mm కార్బన్-సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌ల జత 12kg బరువు ఉంటుంది, అయితే 380mm గ్రే కాస్ట్ ఐరన్ డిస్క్‌ల జత సుమారు 32kg బరువు ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా దాదాపు 100kg బరువు తగ్గడంతోపాటు 25km పరిధి పెరుగుతుంది. ఇంధన వాహనం 100కిలోల బరువు తగ్గినప్పుడు, ఇంధన వినియోగం 100కిమీకి 0.3-0.6లీ తగ్గుతుంది, ఇంధన సామర్థ్యం 6-8% పెరుగుతుంది మరియు బ్రేకింగ్ దూరం 2 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ తగ్గుతుంది.