కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్‌లు

సెమికోరెక్స్ కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్‌లు పరాకాష్టను సూచిస్తాయిబ్రేకింగ్ టెక్నాలజీ, రాజీలేని పనితీరు, అసాధారణమైన మన్నిక మరియు చాలా డిమాండ్ ఉన్న పరిస్థితులలో స్థిరమైన ఆపే శక్తిని అందించడానికి రూపొందించబడింది. అధిక-పనితీరు గల వాహనాలు, లగ్జరీ ఆటోమొబైల్స్ మరియు అధునాతన మోటార్‌సైకిళ్ల కోసం రూపొందించబడిన కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ వ్యవస్థలు సాంప్రదాయ ఉక్కు లేదా ఐరన్ బ్రేక్‌లకు ఉన్నతమైన ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందిస్తాయి.

కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్స్ డిస్క్‌లు మెరుగైన వెర్షన్కార్బన్/కార్బన్ పదార్థాలు. తయారీ ప్రక్రియ కార్బన్-కార్బన్ పదార్థాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు సిలికాన్ కార్బైడ్ జోడించబడుతుంది. కార్బన్ ఫైబర్ యొక్క అధిక యాంత్రిక బలం సిరామిక్ పదార్థాల దుస్తులు నిరోధకత మరియు ఆక్సీకరణ నిరోధకతతో కలుపుతారు. కార్బన్-సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్క్‌లు అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత మరియు కార్బన్-కార్బన్ పదార్థాల తక్కువ సాంద్రత యొక్క ప్రయోజనాలను వారసత్వంగా పొందడమే కాకుండా, తడి మరియు తక్కువ ఉష్ణోగ్రత పరిసరాలలో తక్కువ ఘర్షణ గుణకం సమస్యను అధిగమించాయి. అందువల్ల, కార్బన్-సిరామిక్ బ్రేక్ డిస్కులను పౌర మార్కెట్ మరియు రేసింగ్ మరియు సైనిక విమాన మార్కెట్లలో ఉపయోగించవచ్చు. కార్బన్-సిరామిక్ డిస్క్‌లు 1750 ° C వరకు అధిక ఉష్ణోగ్రతను తట్టుకోగలవు, చిన్న బ్రేకింగ్ దూరాలను కలిగి ఉంటాయి, బరువులో తేలికగా ఉంటాయి మరియు తుప్పు లేనివి.

నిరంతర పొడవైన ఫైబర్స్ ఎంచుకోండి మరియు కార్బన్ ఫైబర్ వస్త్రం యొక్క రెండు పొరల మధ్య మెష్ టైర్ పొరను వేయండి. అప్పుడు, మొత్తాన్ని ఏర్పరచటానికి సూది గుద్దే సాంకేతికత ఉపయోగించబడుతుంది, ఆపై అవసరమైన త్రిమితీయ రింగ్ ప్రిఫార్మ్ కత్తిరించడం ద్వారా ఏర్పడుతుంది. అప్పుడు, రసాయన ఆవిరి నిక్షేపణ కార్బన్ అణువులను అధిక ఉష్ణోగ్రత మరియు అధిక పీడనం ద్వారా ప్రిఫార్మ్ యొక్క అంతరాలలోకి చొరడానికి ఉపయోగిస్తారు. పదేపదే నిక్షేపణ తరువాత, ఒక నిర్దిష్ట సాంద్రత చేరుకున్నప్పుడు, కార్బన్-కార్బన్ మిశ్రమం ఏర్పడుతుంది.

అప్పుడు, సిలికోనైజేషన్, చక్కటి గ్రౌండింగ్ మరియు ఇతర దశల ద్వారా, కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్స్ డిస్క్ చివరకు తయారు చేయబడుతుంది. చిన్న ఫైబర్‌లతో పోలిస్తే, మంచి కార్బన్ ఫైబర్ నిర్మాణం కారణంగా లాంగ్-ఫైబర్ కార్బన్-సిరామిక్ డిస్క్‌లు అధిక బలం మరియు మొండితనం కలిగి ఉంటాయి. అయినప్పటికీ, కార్బోనైజేషన్ ప్రక్రియలో, పదేపదే నిక్షేపణ అవసరం, కాబట్టి తయారీ చక్రం ఎక్కువ.

కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్‌లు వారి ఉక్కు ప్రతిరూపాల కంటే చాలా తేలికగా ఉంటాయి -50%వరకు. ఈ బరువు తగ్గింపు మెరుగైన నిర్వహణ, త్వరణం మరియు ఇంధన సామర్థ్యానికి దోహదం చేస్తుంది. పనితీరు మోటార్‌సైకిళ్లలో, తేలికైన వెయిట్ బరువు సస్పెన్షన్ ప్రతిస్పందన మరియు మొత్తం రైడ్ డైనమిక్స్‌ను పెంచుతుంది, రైడర్‌లకు మంచి నియంత్రణ మరియు మరింత ప్రతిస్పందించే అనుభూతిని ఇస్తుంది.

కార్బన్ సిరామిక్ వ్యవస్థలతో శబ్దం, వైబ్రేషన్ మరియు కఠినమైన (ఎన్‌విహెచ్) స్థాయిలు కూడా తగ్గించబడతాయి. వారి మృదువైన ఆపరేషన్ బ్రేక్ శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు మరింత శుద్ధి చేసిన డ్రైవింగ్ లేదా స్వారీ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. ఇది వాటిని రేసర్‌లకు మాత్రమే కాకుండా, స్పోర్ట్‌నెస్‌ను సౌకర్యంతో కలపాలని కోరుకునే ప్రీమియం వాహన తయారీదారులకు కూడా ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది.

సౌందర్యం పరంగా, కార్బన్ సిరామిక్ బ్రేక్ వ్యవస్థలు తరచూ పెద్ద, వెంటిలేటెడ్ రోటర్లు మరియు అధిక-పనితీరు గల కాలిపర్‌లతో విలక్షణమైన రూపాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఇది ఏదైనా వాహనానికి దూకుడు మరియు సాంకేతికంగా అభివృద్ధి చెందిన రూపాన్ని జోడిస్తుంది. అవి తరచుగా సిరామిక్ ఉపయోగం కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించిన అధిక-ఘర్షణ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లతో జతచేయబడతాయి, ఇది సరైన కాటు మరియు మాడ్యులేషన్‌ను నిర్ధారిస్తుంది.