వోల్ఫ్‌స్పీడ్ జర్మన్ సెమీకండక్టర్ ప్లాంట్ నిర్మాణ ప్రణాళికలను పాజ్ చేస్తుంది

జర్మన్ మీడియా నుండి వచ్చిన నివేదికల ప్రకారం, U.S. చిప్ తయారీదారు వోల్ఫ్‌స్పీడ్ జర్మనీలో సెమీకండక్టర్ ప్లాంట్‌ను నిర్మించాలనే దాని ప్రణాళికలను పాజ్ చేస్తోంది. డర్హామ్, నార్త్ కరోలినా-ఆధారిత కంపెనీ మొదట్లో జర్మన్ ఆటోమోటివ్ విడిభాగాల తయారీదారు ZFతో కలిసి పశ్చిమ జర్మనీలోని ఎన్‌స్‌డోర్ఫ్, సార్లాండ్‌లో $3 బిలియన్ల సౌకర్యాన్ని నిర్మించాలని భావించింది. వోల్ఫ్‌స్పీడ్ CEO గ్రెగ్ లోవ్ గతంలో బొగ్గు ఆధారిత పవర్ స్టేషన్ ఉన్న స్థలంలో ప్లాంట్‌ను నిర్మించనున్నట్లు గతంలో ప్రకటించారు. ఈ సదుపాయం వోల్ఫ్‌స్పీడ్ యొక్క గ్లోబల్ కార్యకలాపాలలో పెరుగుతున్న విభాగం అయిన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం చిప్‌లను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది.

అయితే, 3 బిలియన్ డాలర్ల ప్రాజెక్ట్‌లో ZF తన వాటాను ఉపసంహరించుకుంటున్నట్లు ఇటీవలి నివేదికలు సూచిస్తున్నాయి. నిర్మాణ విరామం గురించి వోల్ఫ్‌స్పీడ్ కంపెనీకి తెలియజేసిన తర్వాత ప్రాజెక్ట్ నుండి నిష్క్రమించాలని నిర్ణయం తీసుకున్నట్లు ZF ప్రతినిధి తెలిపారు. ZF ఇంటెన్సివ్ మరియు యాక్టివ్ సపోర్ట్ అందించినప్పటికీ, Wolfspeed ప్రాజెక్ట్ యొక్క దిశపై నియంత్రణను కలిగి ఉందని నొక్కి చెప్పింది.

బుధవారం ఉదయం నాటికి, సార్లాండ్ ప్లాంట్ యొక్క భవిష్యత్తుపై వ్యాఖ్యల కోసం చేసిన అభ్యర్థనలకు వోల్ఫ్‌స్పీడ్ స్పందించలేదు. అయితే, సార్లాండ్ గవర్నర్ అంకే రెహ్లింగర్ కంపెనీ నిర్ణయాన్ని ధృవీకరించారు. వోల్ఫ్‌స్పీడ్ ఎన్‌స్‌డార్ఫ్ సదుపాయం పట్ల తన నిరంతర నిబద్ధతను స్పష్టం చేసిందని, అయితే ప్రస్తుత మార్కెట్ పరిస్థితుల కారణంగా కొత్త టైమ్‌లైన్ పేర్కొనబడకపోవడంతో పెట్టుబడిని ఆలస్యం చేయాలని నిర్ణయించుకున్నట్లు ఆమె పేర్కొంది.

నార్త్ కరోలినాలోని సైలర్ సిటీలో సెమీకండక్టర్ ప్లాంట్ నిర్మాణానికి మద్దతుగా $750 మిలియన్ గ్రాంట్ కోసం వోల్ఫ్‌స్పీడ్ దరఖాస్తును బిడెన్ పరిపాలన ఆమోదించిన రెండు వారాల తర్వాత ఈ అభివృద్ధి జరిగింది. నిధులు CHIPS చట్టంలో భాగం, దేశీయ సెమీకండక్టర్ ఉత్పత్తిని ప్రోత్సహించడానికి ఉద్దేశించిన ఫెడరల్ చట్టం. ఈ మద్దతు ఉన్నప్పటికీ, కంప్యూటర్ చిప్‌ల కోసం ప్రపంచ డిమాండ్ క్షీణించడం వల్ల సెమీకండక్టర్ పరిశ్రమ గణనీయమైన సవాళ్లను ఎదుర్కొంటుంది.

వోల్ఫ్‌స్పీడ్, ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద సిలికాన్ కార్బైడ్ సబ్‌స్ట్రేట్‌ల తయారీదారు, మూడవ తరం సమ్మేళనం సెమీకండక్టర్‌లను అభివృద్ధి చేయడంపై దృష్టి పెడుతుంది. కంపెనీ ఉత్పత్తులు ప్రధానంగా సిలికాన్ కార్బైడ్ పదార్థాలు, పవర్ పరికరాలు మరియు RF పరికరాల చుట్టూ తిరుగుతాయి. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్ వేగవంతమైన వృద్ధితో, సిలికాన్ కార్బైడ్ పరికరాలు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో ఎక్కువగా ప్రబలంగా మారాయి, ఈ ధోరణికి వోల్ఫ్‌స్పీడ్ ప్రధాన లబ్ధిదారుగా మారింది.

అయినప్పటికీ, యూరోపియన్ మరియు U.S. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్‌లలో ఇటీవలి మందగమనం వోల్ఫ్‌స్పీడ్ వ్యాపారాన్ని ప్రభావితం చేసింది. అదనంగా, నెమ్మదిగా EU ఆమోదాలు ప్రాజెక్ట్ సస్పెన్షన్‌లో కీలకమైన అంశం. వోల్ఫ్‌స్పీడ్ ప్రాజెక్ట్‌ను పూర్తిగా వదిలిపెట్టనప్పటికీ, ZF ఉపసంహరణ దాని సాక్షాత్కారానికి సంబంధించిన అనిశ్చితిని మరింత పెంచుతుంది.

వోల్ఫ్‌స్పీడ్ ఆర్థిక స్థితి కూడా ఒత్తిడిలో ఉంది. కంపెనీ ఆర్థిక నివేదికల ప్రకారం, 2024 ఆర్థిక సంవత్సరం నాల్గవ త్రైమాసికంలో $174 మిలియన్ల నికర నష్టంతో సుమారు $201 మిలియన్ల ఏకీకృత ఆదాయాన్ని చూపించింది; పూర్తి-సంవత్సరం ఏకీకృత ఆదాయం సుమారు $807 మిలియన్లు, గణనీయమైన నికర నష్టాలతో. ప్రస్తుత మార్కెట్ వాతావరణంలో వోల్ఫ్‌స్పీడ్ ఎదుర్కొంటున్న సవాళ్లను ఈ గణాంకాలు హైలైట్ చేస్తున్నాయి.

ఈ సవాళ్లు ఉన్నప్పటికీ, Wolfspeed చురుకుగా ఆర్థిక సహాయాన్ని కోరుతోంది. U.S. CHIPS మరియు సైన్స్ చట్టం నుండి నిధులతో పాటు, కంపెనీ అపోలో, ది బాపోస్ట్ గ్రూప్, ఫిడిలిటీ మేనేజ్‌మెంట్ & రీసెర్చ్ కంపెనీ మరియు క్యాపిటల్ గ్రూప్ నేతృత్వంలోని పెట్టుబడి నిధి కన్సార్టియం నుండి కొత్త ఫైనాన్సింగ్‌లో అదనంగా $750 మిలియన్లను పొందింది. ఈ నిధులు వోల్ఫ్‌స్పీడ్ యొక్క కొన్ని ఆర్థిక ఒత్తిళ్లను తగ్గించగలవని భావిస్తున్నారు.

అయినప్పటికీ, జర్మన్ సార్లాండ్ ప్లాంట్ కోసం వోల్ఫ్‌స్పీడ్ యొక్క నిర్మాణ ప్రణాళికలు అనేక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటూనే ఉన్నాయి. మార్కెట్ డిమాండ్ క్షీణించడం మరియు EU ఆమోదాలు మందగించడంతో పాటు, జర్మన్ ప్రభుత్వం నుండి ఆలస్యమైన సబ్సిడీలు కంపెనీ యొక్క కార్యాచరణ నష్టాలను మరింత తీవ్రతరం చేస్తాయి. అదనంగా, న్యూయార్క్‌లోని కంపెనీ మొహాక్ వ్యాలీ ప్లాంట్ గణనీయమైన సాంకేతిక సమస్యలను ఎదుర్కొంటోంది, వోల్ఫ్‌స్పీడ్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యం మరియు లాభదాయకతపై ప్రభావం చూపుతోంది.**